آلودگی هوا، جنوب آسیا را خفه میکند
دغدغه از مرزها میگذرد و زندگیها را ویران میکند.
توسط Bibek Bhandari، یک روزنامهنگار مستقر در کاتماندو، نپال.
جشن دیوالی، که بهطور سنتی زمانی برای گردهمایی خانوادگی است، اما در هفت سال گذشته، وامیکا گروور، ۳۲ ساله، بهدلیل آتشبازیهای این جشن که کیفیت هوای شهر را به سطوح خطرناک میکشاند، خانهاش در دهلی نو را ترک کرده است. حتی یک هفته پس از آن، او به خانهاش بازمیگردد و طعم و بوی سوزان هوای آلوده را حس میکند.
«در سالهای اخیر احساس تنگی نفس میکنم و حس میکنم ریههایم باید کار سنگینتری انجام دهند»، گروور، مبتلا به سرطان لنفوم هوژکین، گفت. «قبلاً فکر میکردم آتشبازیهای دیوالی کیفیت هوا را بدتر میکنند، اما حالا هوا در تمام طول سال آلوده است و برای همه مشکلات سلامتی ایجاد میکند.»
جشن دیوالی، که بهطور سنتی زمانی برای گردهمایی خانوادگی است، اما در هفت سال گذشته، وامیکا گروور، ۳۲ ساله، بهدلیل آتشبازیهای این جشن که کیفیت هوای شهر را به سطوح خطرناک میکشاند، خانهاش در دهلی نو را ترک کرده است. حتی یک هفته پس از آن، او به خانهاش بازمیگردد و طعم و بوی سوزان هوای آلوده را حس میکند.
«در سالهای اخیر احساس تنگی نفس میکنم و حس میکنم ریههایم باید کار سنگینتری انجام دهند»، گروور، مبتلا به سرطان لنفوم هوژکین، گفت. «قبلاً فکر میکردم آتشبازیهای دیوالی کیفیت هوا را بدتر میکنند، اما حالا هوا در تمام طول سال آلوده است و برای همه مشکلات سلامتی ایجاد میکند.»
پایتخت هند از اکتبر، آلودگی هوای نگرانکنندهای را گزارش کرده است؛ شاخص کیفیت هوا (AQI) بهطور معمول از ۳۰۰ عبور میکند—سه برابر بیش از حد ایمن ۱۰۰—که معادل سیگار کشیدن حدود ۱۱ سیگار در روز است. در اواخر اکتبر، یک پزشک متخصص ریهی برتر هندی به افراد مبتلا به بیماریهای مزمن ریوی یا قلبی و کسانی که توان مالی دارند، توصیه کرد «دهلی نو را به مدت ۶ تا ۸ هفته ترک کنند».
پلتفرمهای نظارت بینالمللی بهطور مکرر سطوح خطرناکی بیش از ۱۰۰۰ را در برخی مناطق دهلی نو در چند ماه اخیر ثبت کردهاند، در حالی که برنامهٔ دولتی میزان آلودگی را در ۵۰۰ محدود میکند؛ این محدودیت زمانی تعیین شد که شاخص ملی در سال ۲۰۱۴ راهاندازی شد.
صحنههای ساختمانهای پوشیده از دغدغه، یادآور پکن یک دهه پیش است، هنگامی که بحران آلودگی پایتخت چین سرفصلهای بینالمللی را به خود اختصاص داد. اما در حالی که چین این لحظه را بهعنوان نکوهش ملی تلقی کرده و بهسرعت برای بهبود کیفیت هوا در پایتخت اقدام کرد، هند بحران را بهطور عمدهای عادیسازی کرده است. دولت همچنان شدت آن را دست کم میگیرد، استانداردهای جهانی AQI و دادههای مربوط به مرگومیرهای ناشی از آلودگی هوا را زیر سؤال میبرد.
اما فقط پایتخت نیست که مردم در آن خفه میشوند. بهگزارش مرکز تحقیقات انرژی و هوای پاک (CREA)، یک سازمان تحقیقاتی مستقل بینالمللی، غازیآباد در نوامبر بهعنوان پرآلودگیترین شهر هند رتبهٔ اول را بهدست آورد، پس از آن نویدا، بهادورگار و دهلی نو قرار گرفتند.
«زیست‑تودهٔ مسکونی، صنایع، نیروگاهها، حملونقل و گردوغبار ساختوساز، منابع اصلی آلودگی در دهلی نو و مناطق اطراف آن هستند»، مانوج کومار، تحلیلگر حوزهٔ آلودگی هوا و بخش انرژی در تیم هندی CREA، به فارنپالیسی گفت. «آلودگی هوا در زمستان در شمال هند بهدلیل چندین عامل هواشناسی واضح است، اما بقیه فصول نیز بهدلیل بارهای پایهای بالای انتشار گازها آلوده هستند. این یک مسأله فصلی نیست، بلکه یک مشکل سراسری در سراسر جنوب آسیا است.»
جنوب آسیا خانه برخی از آلودهترین کشورهای جهان است. بنگلادش، پاکستان، هند و نپال در سال ۲۰۲۴، بر اساس گزارش شرکت سوئیسی مانیتورینگ هوا IQAir، در میان ۱۰ کشور برتر با بیشترین غلظت PM2.5—ذرههای ریزی که برای سلامت انسان مضرند—قرار گرفتند.
آلودگی هوا حدود ۲ میلیون مرگ زودرس سالانه در این منطقه ایجاد میکند و بر اساس گزارش بانک جهانی ۲۰۲۳، تلاش برای بهبود کیفیت هوا میتواند بیش از ۷۵۰٬۰۰۰ جان در هر سال نجات دهد. حدود ۶۰ ٪ از جمعیت در مناطقی زندگی میکنند که «ذرات گرد و غبار بیش از حد مجاز بر اساس ضعیفترین استاندارد کیفیت هوای سازمان بهداشت جهانی (WHO)» هستند.
آشیِش تیوارِی، که تیم هوا را در مرکز بینالمللی توسعه یکپارچهٔ کوهستان (ICIMOD)، یک سازمان بیندولتی مستقر در نپال، رهبری میکند، گفت آلودگی ناشی از آشپزی خانگی با سوختهای جامد مانند چوب و زغالسنگ؛ سوزاندن زباله؛ انتشارات صنعتی و وسایل نقلیه؛ و آتشسوزیهای گاهبهگاه، از مهمترین عوامل آلودگی هوا در جنوب آسیا هستند. او افزود که منابع انتشار محلی، هواشناسی و تأثیرات حوزهٔ هوایی یک اثر منطقهای ایجاد میکند که باعث نوسانهای ناگهانی PM2.5 و تشدید بیشتر آلودگی میشود.
«شهرها بهدلیل مهاجرت خروجی از مناطق روستایی و فعالیتهای انسانی مرتبط، آلودهتر شدهاند»، او گفت. «هوای دههٔ گذشته پاکتر نبود—سطوح آلودگی بهصورت چشمگیری افزایش یافتند و امروز بهدلیل نظارت بهتر و آگاهی بیشتر، واضحتر میشوند.»
شهرهای بزرگ جنوب آسیا در طول دههٔ گذشته شبکههای نظارتی خود را گسترش دادهاند، اگرچه تحلیلگران اشاره میکنند که بسیاری از ایستگاهها عمدتاً در مناطق شهری متمرکز هستند. هند ۹۶۶ ایستگاه فعال در ۴۱۹ شهر دارد، اما تنها ۲۶ ایستگاه در مناطق روستایی موجود است. نپال حدود ۳۰ ایستگاه دارد که پوشش جزئی ارائه
